機場核心區(qū)域離黃石僅10分鐘車程

資料圖：順豐機場工程部里張貼的臨空產業(yè)發(fā)展示意圖。　攝影：周巍 汪澤棟

4月5日上午，東楚晚報記者驅車從黃石長江大橋出發(fā)，經黃石大道延伸段進入鄂黃路，在進入鄂州地界的S112省道時，一個橫跨公路的廣告牌映入眼底，上面寫著“飛機從這里起飛”，并配一張飛機大圖。驅車行駛幾分鐘之后，出現一個指路標，上面寫著“距離10km左轉進入湖北國際物流核心樞紐機場”。

僅10分鐘后，東楚晚報記者便抵達“湖北鄂州航空都市區(qū)機場工程部”（以下簡稱機場工程部）。

該部辦公地點設在燕磯鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)外一棟新建樓房的底層，占據三間鋪面的范圍，兩間用于辦公，一間用于展示“湖北鄂州航空都市區(qū)建設區(qū)域圖”。同時，在該樓房廣場處，還有關于機場相關的規(guī)劃圖展示臺，如“機場核心區(qū)配套建設圖”“鄂州機場綜合交通示意圖”“大臨空產業(yè)協同發(fā)展示意圖”等。

對于該機場的相關情況，機場工程部相關負責人向東楚晚報記者表示，該部只負責機場工程方面的事宜，對于其他方面內容暫時不方便透露。

隨后，東楚晚報記者驅車來到順豐機場核心區(qū)域燕磯鎮(zhèn)壩角村，該村里張貼著各種關于建設機場的宣傳標語，一袁姓村干部稱，這里就是機場的核心區(qū)域，從去年7月份開始已經對村民的房屋進行了評估和鎖定，接下來就等上面的指令進行拆遷。

這名村干部還坦言，此塊區(qū)域離黃石市區(qū)非常近，一般工作時間都在鄂州，而私人空間一般都是在黃石。

資料圖：鳥瞰機場核心區(qū)。　攝影：周巍 汪澤棟

功能

貨運機場兼顧客運需求

按照規(guī)劃與設想，順豐機場前景光明——

2020年，機場建成，實現客貨雙飛。

2021年，機場貨運吞吐量突破100萬噸，成為全球第四個、************個專業(yè)貨運機場。

2025年，實現年貨郵吞吐量266.5萬噸、旅客吞吐量150萬人次，成為全球前十的貨運機場。

2045年，預計年實現貨郵吞吐量765.2萬噸、旅客吞吐量1500萬人，成為************大貨運機場。

順豐機場建設將在武漢城市圈內形成航空客貨雙樞紐的格局，使武漢成為繼北京、上海、成都之后全國第四個擁有兩個大型運輸機場的城市。同時由于順豐機場的帶動，將進一步凸顯鄂州及武漢周邊的多式聯運優(yōu)勢，實現機場與高速公路、京九鐵路、武黃城際鐵路、長江黃金水道等運輸方式的無縫銜接，形成全國罕見的空鐵公水多式聯運系統(tǒng)。

根據規(guī)劃，機場一期將建設3600米4Ｅ跑道2條，規(guī)劃貨運量500萬噸/年。項目建成后，有望成為************、全球第四的航空貨運物流樞紐，并使順豐成為國內快遞行業(yè)唯一擁有自己機場的公司。

黃石市交運局相關負責人向東楚晚報記者透露，該機場不僅是一個貨運核心樞紐，同時還兼顧一定的客運需求。

對接

黃石規(guī)劃多條路線直通機場

順豐機場定址在鄂州市燕磯鎮(zhèn)和沙窩鄉(xiāng)之間，這里歷來是黃石的菜籃子基地，與黃石有著密切的聯系，鄂州與黃石地相近、人相親、情相融、產相聯。

為加強黃石與該機場的對接，構建多方式、多方向的快速集疏運通道，促進黃石、鄂州區(qū)域性物流發(fā)展，有效解決黃石綜合交通對接順豐機場核心樞紐“最后一公里”問題，我市已擬定對接順豐機場的交通工程初步規(guī)劃方案。

該方案規(guī)劃出一級公路、高速、城鐵等多條路線通往順豐機場。

高速公路對接：建設機場高速，對接漢鄂、滬渝高速后，繼續(xù)向西，經鄂州碧石、黃石鐵山區(qū)、大冶還地橋鎮(zhèn)，對接正在規(guī)劃建設“武漢至南昌”（武漢至陽新）高速公路，將國際航空樞紐的輻射范圍通過高速公路直接覆蓋長江中游城市群。

一級公路對接：延伸黃石湖濱大道，至順豐機場，打通陽新、黃金山開發(fā)區(qū)、黃石主城區(qū)至順豐機場的快速通道；建設黃石大道北延伸段，將黃石大道、大泉路、湖濱路對接鄂州吳楚大道，通過吳楚大道與鄂州順豐樞紐快速對接；提升G106鐵山至鄂州汀祖通道功能，對接順豐機場，加快下陸、鐵山區(qū)、大冶還地橋、保安等區(qū)域快速對接順豐機場樞紐。

高速鐵路對接：已建議規(guī)劃建設武漢城市圈城際鐵路環(huán)線，黃石直接對接順豐機場。黃石交通局相關人員表示，“在客運方面，近期利用武黃城際鐵路，經鄂州轉至順豐機場。規(guī)劃建設武昌——順豐機場——黃石黃石港的地鐵，對接黃石正在建設‘軌道交通1號線’終點樞紐（黃石中心客運站），與鄂州形成同城化發(fā)展。”

航運對接：加快建設棋盤洲港區(qū)、陽新富池作業(yè)區(qū)，通過長江干線航道與順豐機場樞紐對接。

航空領域對接：加快規(guī)劃建設黃石大冶湖南岸的通用機場，開辟與順豐機場樞紐的空中航線對接。

意義

可促進黃石大力發(fā)展臨空經濟

“機場地處鄂州，好多人認為是鄂州機場，其實這機場真正的名字叫‘湖北國際物流核心樞紐’?！秉S石市交通運輸局綜合計劃科科長盧亞軍說，該機場離黃石城區(qū)非常近，可促進我市臨空經濟發(fā)展，必定會吸引來相關產業(yè)入駐我市，“所以我們要打破地域觀念，大力發(fā)展臨空經濟。”

盧亞軍說，該機場項目總體規(guī)劃及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的編制已完成招標程序，分別由美國ACOM公司和波斯頓公司中標，中標單位正在做總體規(guī)劃編制工作。規(guī)劃控制范圍將達到110平方公里，覆蓋鄂州、黃石、黃岡三地。

黃石市發(fā)改委交通科科長杜凡說，順豐機場將會帶動我市物流產業(yè)發(fā)展，帶動我市臨空經濟大發(fā)展。

“機場的建設將對我市物流布局、配套產業(yè)的發(fā)展起到積極推動作用。”盧亞軍說，機場建成后對我市水、空進行互補，打破傳統(tǒng)運輸方式實現水、空聯運，對我市的物流樞紐地位進一步鞏固。

該項目還可以加快我市工業(yè)轉型發(fā)展，加快發(fā)展電子信息、生物制藥、生命健康、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源等工業(yè)發(fā)展，促進我市工業(yè)在發(fā)展中加快轉型升級，在轉型中實現跨越發(fā)展。

“同時按照‘快捷高效、全面融合’的發(fā)展思路，加快建設黃石航空物流體系，把黃石打造成鄂東國際物流園區(qū)，長江經濟帶重要的多式聯運物流節(jié)點城市。”黃石市交通運輸局相關人員表示，黃石不僅要在交通上進行對接，還要在城市建設、產業(yè)發(fā)展上進行對接，力爭該項目部分配套功能區(qū)和產業(yè)園區(qū)規(guī)劃在黃石布點。

影響

將帶動整個鄂東地區(qū)經濟騰飛

順豐機場從夢想照進現實，帶動的將是整個鄂東片區(qū)的騰飛。

黃石市交通運輸局相關人員表示，湖北國際物流核心樞紐機場項目是國家重大生產力戰(zhàn)略布局，是湖北產業(yè)轉型升級的重要載體和內陸地區(qū)對外開放的重要平臺。項目的推進，將有效加快轉方式、調結構，推動轉型升級，對武（漢）鄂（州）黃（石）黃（岡）的航空運輸、產業(yè)發(fā)展，起到重要的拉動作用。

“該項目對湖北省特別是鄂東地區(qū)的產業(yè)結構調整及布局規(guī)劃、城市轉型發(fā)展等將產生巨大的影響，對促進和帶動地方經濟社會發(fā)展，具有十分重大的意義。”相關專家表示。

湖北鄂州航空都市區(qū)建設指揮部有關負責人介紹，機場項目獲批，將架起鄂州連接世界的“天路”，極大地提升鄂州及周邊地區(qū)的對外開放水平，對促進湖北特別是鄂東城市群經濟發(fā)展和產業(yè)結構提檔升級，起到重大戰(zhàn)略性和支撐性作用。

從當前的形勢判斷，順豐機場雖然地處鄂州，但它離黃石城區(qū)非常近，在接下來的“臨空經濟”城市競賽中，離機場較近的黃石市，是否還能跑在最前面？鄂黃黃三地能否打破行政藩籬，攜手奮飛？這一連串問題組成的世紀考題，將考驗著鄂東人的智慧和魄力。