為解決我國機場總量不足，布局不盡合理的問題，2017年2月13日，國家發(fā)展改革委員會與中國民航局聯(lián)合印發(fā)了《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。

該規(guī)劃在2008年《全國民用機場布局規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，按照統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局，以及創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念的總體要求，結(jié)合“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設(shè)數(shù)量、空間布局等進(jìn)行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標(biāo)年為2025年，展望到2030年，在實施過程中將根據(jù)民航運輸內(nèi)外部條件和環(huán)境的變化，適時進(jìn)行必要的修訂和調(diào)整。

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